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負債整合

台中火車站新站高架化工程預計年底完工,未來站前將規劃為台中轉運站,結合車站運輸發揮加乘效果;而為讓轉運站進出車流更順暢,台中市政府協調國光客運從債務協商站前暫時搬遷至新民街北側,待未來轉運站完工後再搬回,站前空間將可進行整體規劃,解決困擾已久的動線問題,台中火車站將以嶄新面貌迎接下一個一○○年。(如圖)

交通局長王義川指出,轉運站出口動線則須配合大智路打通及武德街拓寬,兩項計畫均已經內政部都市計畫委員會審議通過,將由市府編列預算施作;其中武德街將規劃為公車專用道,大智路則為雙向道路銜接復興路,道路兩側並規劃臨停空間,方便民眾載客。

鐵改局許處長說明,未來轉運站將有四個月臺,提供公車、自小客車等使用,民眾可經由轉運站與火車新站之間的聯通道前往乘車,發揮加乘效果。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/台中車站前規劃轉運站-160000285.html債務協商

國光客運吳副總經理表示,國光客運所在地是站前交通要道,過去一直希望配合市府計畫搬遷,但實務上卻面臨諸多困難;林市長上任後積極協助與台鐵協調,國光客運得以暫時搬遷至新民街北側用地,解決轉運站施工期間的駐點問題,他心懷感激,也滿心期待。

台中市長林佳龍昨(二)日在交通局長王義川、都市發展局長王俊傑、研考會副主委曾能汀等人陪同下,前往新台中火車站、新民街北側的國光客運臨時轉運點等地視察,交通部鐵路改建工程局中部工程處長許文貴、國光客運副總經理吳忠錫、議員江肇國等人均到場關心。

「轉運站的成敗,關係到鐵路高架化的未來!」林市長感謝國光客運願意配合搬遷、交通部鐵改局願意提供土地暫用,未來市府將與台鐵一起商討舊火車站及站前廣場用途,並結合建國市場原址,將火車站周邊做好整體規劃,才能創造多贏。

交通局表示,台中市政府協同交通部鐵改局推動「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」,盼以鐵路高架化發揮都會區捷運效果,今年底台中、豐原、潭子、太原、大慶等五座現有車站,將從平面切換為高架運輸;後(一○六)年三月底另有栗林、松竹、精武、頭家厝、五權等五座新建高架通勤車站啟用,將可提供豐原、潭子、烏日至市中心之間的捷運化服務。

未來鐵路高架捷運化工程完工後,將消除鐵路沿線十七處現有平交道,填平廿四處地下道,搭配市府推動的綠空鐵道軸線、新盛綠川水岸廊道、都市縫合等計畫,未來鐵路軸線將展現全新風貌。

房屋貸款台中車站前規劃轉運站

「只要有心就可以找到解決之道!」林市長說,台中因縱貫線通車而繁榮,舊站已為台中人創造百年榮景,因此新站動線格外重要,他請曾任交通部長的副市長林陵三負責協調,終於找到解決之道,未來鐵路高架化後加上站前轉運功能,將可發揮四通八達的交通動能,負債整合以新時代角色迎接下一個百年榮景。

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